Terminal optique de serveur de communication série de technologie FCTEL appliqué dans

Par rapport aux autoroutes classiques, les autoroutes rapides se caractérisent par une bonne forme de ligne, un niveau de conception élevé, un flux de trafic important et une vitesse de conduite rapide. Si des mesures de gestion avancées ne sont pas adoptées, des accidents de la circulation et des embouteillages sont très faciles à se produire en cas de volume de trafic important et de mauvais temps. Par conséquent, il est nécessaire de déployer l'ensemble du système de surveillance sur certaines autoroutes à très fort volume de trafic. Ces systèmes de surveillance peuvent surveiller le flux de trafic et le fonctionnement du trafic ; Détection météorologique des points clés ; Contrôle opportun du trafic dans les sections clés ; Détecter en temps opportun toutes sortes de conditions anormales et prendre des mesures d'urgence pour assurer le fonctionnement et la gestion de l'autoroute à grande vitesse, en toute sécurité et de manière économique.
L'application d'Expressway comprend : le système de perception des péages, le système de surveillance des autoroutes, le système de pesage des autoroutes, le système de reconnaissance des plaques d'immatriculation, le système de police électronique, le système de capture de voitures mobiles et d'autres systèmes de péage autoroutier, qui se composent de plusieurs liens, tels que le contrôle des feux de circulation, des garde-corps, des modèles de vérification, l'impression des factures, l'affichage des types de véhicules, le montant des frais, etc.
Le système de surveillance de la charge surveille et enregistre principalement la voie de la station de péage, la gare de péage et le poste de péage, les types de véhicules qui empruntent la voie de péage, le processus de fonctionnement du percepteur de péage et les événements d'urgence et spéciaux dans le processus de charge, et met en œuvre une supervision efficace. Le système de surveillance routière surveille principalement les sections clés de l'autoroute telles que la ligne principale, l'échangeur, le tunnel, etc., saisit l'état du trafic de l'autoroute, trouve à temps les sections de blocage de la circulation et les véhicules illégaux et donne des conseils opportuns pour assurer la sécurité et la fluidité de l'autoroute. La surveillance et la gestion des signaux vidéo sur l'autoroute avant peuvent être divisées en couches suivantes de bas en haut :
(1) Poste de péage : chaque poste de péage doit surveiller le signal vidéo local. Tous les signaux de caméra sous la station de recharge sont introduits dans le système de surveillance vidéo local, et le poste de péage surveille et gère toutes les images locales.
(2) Centre secondaire de surveillance : une autoroute définit généralement plusieurs centres secondaires de surveillance pour surveiller et gérer une certaine section. Plusieurs chemins de téléchargement sont sélectionnés pour chaque image de poste de péage en fonction des exigences du centre secondaire de surveillance de section de route. Le centre secondaire de surveillance de section surveille et gère les images téléchargées par chaque poste de péage dans la section de route.
(3) Centre de surveillance : la gestion unifiée de plusieurs autoroutes est généralement divisée en plusieurs zones selon la région. Un district doit surveiller et gérer plusieurs autoroutes adjacentes ou connectées dans une certaine zone. Les sous-centres de surveillance de ces autoroutes téléchargent des images selon les exigences du centre de surveillance régional, et le centre de surveillance régional doit surveiller et gérer les images téléchargées par les sous-centres de surveillance de chaque section.
(4) Centre de surveillance provincial : l'administration provinciale des autoroutes doit surveiller, gérer et répartir toutes les autoroutes de la province. Chaque centre de surveillance de district télécharge les signaux vidéo de sa propre zone vers le centre provincial, qui est surveillé et géré de manière uniforme par le centre provincial. Le centre provincial, le centre de surveillance et le sous-centre de surveillance sont contrôlés par Internet et par un contrôle hiérarchique. Le signal de contrôle est transmis à l'équipement à contrôler par transmission étape par étape.
Dans la composition du système de surveillance des autoroutes, qu'il s'agisse d'un système de surveillance routière ou d'un système de surveillance des péages, il peut être divisé en trois parties : caméra frontale, liaison de transmission, équipement de contrôle/affichage de la salle de surveillance.
Les caméras frontales peuvent être divisées en caméras le long de la route, caméras à l'entrée du tunnel, caméras dans le tunnel et caméras de péage, caméras de voie de péage et caméras de poste de péage utilisées par le système de perception de péage. Selon les caractéristiques de performance des caméras frontales, elles peuvent être divisées en caméras à télécommande et caméras fixes. La caméra à télécommande comprend la caméra le long de la route, la caméra à l'entrée du tunnel et la caméra au poste de péage. La caméra fixe comprend la caméra dans le tunnel, la caméra du poste de péage et la caméra de la voie de péage.

Lors du choix de la liaison de transmission, la transmission s'effectue principalement de point à point et le support de transmission spécifique est une fibre optique monomode, une fibre optique multimode ou un câble coaxial en fonction de la distance de transmission. Après avoir sélectionné le câble optique, il est nécessaire de sélectionner le terminal optique qui lui correspond.
Les équipements de contrôle de base d'une salle de surveillance comprennent une matrice de contrôle vidéo, un moniteur et un enregistreur vidéo temporisé. De plus, en fonction des besoins d'utilisation spécifiques, il est également possible d'ajouter un équipement de projection, un distributeur vidéo, un répartiteur multi-images, etc.
La caméra frontale et le bureau de gestion de la station de péage, ainsi que le bureau de gestion de la station de péage jusqu'au sous-centre de surveillance des autoroutes adoptent le terminal optique pour transmettre les images. La raison en est que les ressources en fibre optique le long de la route sont suffisantes et que la vidéo des conditions de circulation sur la route principale doit avoir une qualité d'image élevée et de bonnes performances en temps réel, en particulier la capture d'images des véhicules illégaux. Si l'image compressée est transmise via le réseau, il est difficile de répondre aux exigences. La caméra de la cabine de péage est proche du bureau de gestion de la station de péage et peut être transmise par câble coaxial ou par terminal optique multimode. Certains terminaux optiques peuvent également réaliser la surveillance synchrone de la vidéo et du son des voies et des cabines de péage. À l'heure actuelle, la distance de transmission maximale est de 120 km.
L'image de chaque bureau de gestion de poste de péage peut être téléchargée vers le sous-centre de surveillance des autoroutes en utilisant le terminal optique point à point ou le terminal optique à nœud numérique pour télécharger la sortie matricielle du bureau de gestion de poste de péage vers le sous-centre de surveillance des autoroutes. Grâce au contrôle du réseau matriciel du sous-centre de surveillance, toutes les stations de péage et toutes les images le long de l'autoroute peuvent être surveillées.
Le serveur de communication série ut-6632c de la technologie Fctel peut être utilisé dans la surveillance des autoroutes, ce qui peut fournir une solution de communication complète pour le système de perception de péage ; Le serveur de communication série ut-6632c est appliqué dans chaque station de péage pour connecter l'équipement de la station ; Le serveur de communication série Ut-6632c a une fonction de protection contre les surtensions ou d'isolement, qui convient aux applications de communication extérieures ; Installation sans réglage du cavalier de commutation, maintenance simple ; Performances stables et fiables, entièrement compétentes pour les applications continues sans mise hors tension ; Prend en charge de nombreux systèmes d'exploitation courants, une variété de méthodes de communication ; Prend en charge le protocole de communication TCP/IP.
Fctel Technology se concentre sur la R&D et la production de solutions de communication par fibre optique, de sécurité numérique, de transmission vidéo et de surveillance, et propose des services personnalisés. Ses produits se répartissent actuellement en quatre gammes principales : émetteurs-récepteurs optiques, commutateurs industriels, émetteurs-récepteurs à fibre optique et convertisseurs de protocole. Experte en solutions de communication et d'accès optiques, Fctel Technology vous accompagne dans la personnalisation de vos produits et la gestion de vos commandes en petites et moyennes séries. Choisir Hangzhou Fctel, c'est choisir la sérénité. N'hésitez pas à nous contacter par e-mail.[email protected]
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