html Ethernet ผ่าน E1: ความจุของช่องสัญญาณขนส่งและการทดสอบการรวมช่องสัญญาณ | FCTELE
                                   +8618758069661 [email protected]
ค้นหาผลิตภัณฑ์ คำแนะนำ: เว้นวรรค = AND, | = OR, ! = NOT

มีคำถามหรือไม่? โทรหาเราวันนี้!

+8618758069661

หรือฝากข้อความถึงเรา

ข้อความออนไลน์

Ethernet ผ่าน E1: แบนด์วิดท์ การรวมลิงก์ และการทดสอบการอัปเกรด

จำนวนการเข้าชม: 87 +1ต้นฉบับโดย FCTELEผู้เขียน: ทีมเทคนิค FCTELE
สรุปภาพรวม

อะไรเป็นข้อจำกัดของการอัปเกรด Ethernet ที่นำวงจร E1 เดิมกลับมาใช้?

ช่องสัญญาณขนส่ง E1 ยังคงเป็นทรัพยากรการส่งที่จำกัดความจุ แม้ว่าพอร์ต Ethernet ภายในจะเจรจาอัตราการเชื่อมต่อได้สูงกว่ามากก็ตาม การจัดเฟรม การแมป และการห่อหุ้มข้อมูลมีผลต่อความจุที่ใช้งานได้ และคิวที่มีขนาดจำกัดไม่สามารถรองรับภาวะโหลดเกินอย่างต่อเนื่องได้ ระบบหลาย E1 ยังต้องประกอบทราฟฟิกกลับคืนจากชุดวงจรและความแตกต่างของเวลาหน่วงที่ระบบรองรับด้วย ตรวจสอบความเข้ากันได้ของอุปกรณ์ทั้งสองปลายและเส้นทางที่จัดให้จริง จากนั้นทดสอบโหลดที่คาดไว้ การขัดข้องของวงจรสมาชิกที่ระบุ และการทำงานเมื่อความจุลดลง

สามกลไกและขอบเขตการตรวจสอบติดตามเส้นทางสัญญาณ แล้วตรวจสอบบริการจริง

01ระบุบริการและช่องสัญญาณขนส่ง

Name the service and bearerEthernet frames are organized into the supported E1 carriage; this is the opposite direction of placing an E1 service over IP.EthernetE1 bearerEthernetDirection of adaptation defines the serviceFraming, capacity and timing still apply

เฟรม Ethernet จะถูกจัดให้อยู่ในรูปแบบการขนส่งผ่าน E1 ที่รองรับ ซึ่งเป็นทิศทางตรงกันข้ามกับการนำบริการ E1 ไปส่งผ่าน IP

02ประกอบบริการที่รวมกลุ่มไว้กลับคืน

Restore the grouped serviceInverse multiplexing distributes a service across smaller channels and reassembles it within supported differential-delay limits.TrafficMapMember 1Member 2Member 3Both ends must share the mapping scheme

การมัลติเพล็กซ์แบบผกผันกระจายบริการไปยังช่องสัญญาณขนาดเล็กหลายช่อง แล้วประกอบกลับคืนภายในขีดจำกัดความแตกต่างของเวลาหน่วงที่รองรับ

03ทดสอบภาวะความจุลดลง

Test the reduced-capacity conditionWhere documented, continued operation after member loss still has fewer bearer resources and may need a different traffic load.ABOne member lost: verify actual behavior

ในกรณีที่มีระบุไว้ในเอกสาร การทำงานต่อหลังสูญเสียวงจรสมาชิกยังคงมีทรัพยากรช่องสัญญาณขนส่งน้อยลง และอาจต้องปรับโหลดทราฟฟิก

ปัดเพื่อเปรียบเทียบแผนภาพทั้งสาม →

ภาพประกอบแนวคิดเพื่อการเรียนรู้ ไม่ใช่รูปคลื่นที่วัดได้ แผนผังการเดินสายติดตั้ง หรือสถาปัตยกรรมภายในของผลิตภัณฑ์รุ่นใดรุ่นหนึ่ง
  • ระบุบริการและช่องสัญญาณขนส่ง

    บันทึกปลายทางของบริการ การจัดสรร E1 ที่ใช้งานได้ และโหมดการห่อหุ้มข้อมูลที่ใช้จริง

  • ประกอบบริการที่รวมกลุ่มไว้กลับคืน

    ตรวจสอบการแมปวงจรสมาชิก เวอร์ชันที่เข้ากันได้ และความแตกต่างของเวลามาถึงของแต่ละเส้นทางที่รองรับ

  • ทดสอบภาวะความจุลดลง

    ตรวจสอบสัญญาณเตือน การสูญเสียข้อมูล เวลาหน่วงของบริการ และขั้นตอนการกลับเข้าร่วมกลุ่มที่รองรับ ระหว่างการจำลองความขัดข้องตามที่ตกลงกัน

รายการตรวจสอบการเลือกและการตรวจยืนยันขยายดูรายการตรวจสอบและคู่มือที่เกี่ยวข้อง
รายการตรวจสอบสำหรับบริการนี้และสภาวะการทำงานจริง
รายการตรวจสอบสิ่งที่ต้องยืนยันวิธีตรวจสอบ
ระบุบริการและช่องสัญญาณขนส่งเฟรม Ethernet จะถูกจัดให้อยู่ในรูปแบบการขนส่งผ่าน E1 ที่รองรับ ซึ่งเป็นทิศทางตรงกันข้ามกับการนำบริการ E1 ไปส่งผ่าน IPบันทึกปลายทางของบริการ การจัดสรร E1 ที่ใช้งานได้ และโหมดการห่อหุ้มข้อมูลที่ใช้จริง
ประกอบบริการที่รวมกลุ่มไว้กลับคืนการมัลติเพล็กซ์แบบผกผันกระจายบริการไปยังช่องสัญญาณขนาดเล็กหลายช่อง แล้วประกอบกลับคืนภายในขีดจำกัดความแตกต่างของเวลาหน่วงที่รองรับตรวจสอบการแมปวงจรสมาชิก เวอร์ชันที่เข้ากันได้ และความแตกต่างของเวลามาถึงของแต่ละเส้นทางที่รองรับ
ทดสอบภาวะความจุลดลงในกรณีที่มีระบุไว้ในเอกสาร การทำงานต่อหลังสูญเสียวงจรสมาชิกยังคงมีทรัพยากรช่องสัญญาณขนส่งน้อยลง และอาจต้องปรับโหลดทราฟฟิกตรวจสอบสัญญาณเตือน การสูญเสียข้อมูล เวลาหน่วงของบริการ และขั้นตอนการกลับเข้าร่วมกลุ่มที่รองรับ ระหว่างการจำลองความขัดข้องตามที่ตกลงกัน

เป้าหมายการอัปเกรด: ให้ LAN สองเครือข่ายใช้ช่องสัญญาณ E1 เดิม

เมื่อหน้างานมีวงจรเช่า E1 ที่ใช้งานได้ แต่อุปกรณ์บริการใหม่ทั้งสองปลายใช้อินเทอร์เฟซ Ethernet คุณสามารถประเมินการใช้ตัวแปลง Ethernet เป็น E1 ซึ่งมักเรียกอีกอย่างว่าบริดจ์ E1 Ethernet โดยติดตั้งอุปกรณ์ที่เข้าคู่กันที่ปลายแต่ละด้าน ส่งเฟรม Ethernet เข้าสู่วงจร E1 เดิม แล้วประกอบกลับเป็นเฟรม Ethernet ที่ปลายทาง อินเทอร์เฟซบริการได้รับการปรับเปลี่ยน แต่ทรัพยากรขนส่งที่อยู่ตรงกลางยังคงเป็น E1

เส้นทางนี้แตกต่างจาก E1 ผ่าน IP โดยสิ้นเชิง: บทความนี้กล่าวถึง “บริการ Ethernet ที่ส่งผ่านช่องสัญญาณ E1” ขณะที่การจำลองวงจรคือ “บริการ E1 ที่ส่งผ่านเครือข่าย IP” หากอุปกรณ์บริการเดิมยังคงส่งออกเป็น E1 แต่เครือข่ายตรงกลางเปลี่ยนเป็น IP แล้ว คุณไม่สามารถซื้อบริดจ์ตามแนวทางในบทความนี้มาใช้ได้โดยตรง ต้องระบุทิศทางของบริการก่อน เพื่อแยกให้ชัดเจนระหว่างการนำสายเดิมกลับมาใช้กับการย้ายระบบของอุปกรณ์

เฟรม Ethernet เข้าสู่วงจร E1 ที่ทำงานต่อเนื่องได้อย่างไร

คอมพิวเตอร์หรือสวิตช์ส่งข้อมูลทีละเฟรม ระหว่างเฟรมอาจมีช่วงว่าง หรืออาจส่งเป็นชุดต่อเนื่อง บริดจ์รับเฟรมและเก็บไว้ชั่วคราว จากนั้นจัดข้อมูลตามวิธีการห่อหุ้มที่ทั้งสองปลายรองรับ แล้วแมปลงในไทม์สล็อตหรือช่องสัญญาณ E1 ที่มีอยู่ ปลายทางจะดึงข้อมูลออกตามกฎเดียวกัน ประกอบเฟรมกลับคืน แล้วส่งไปยังเครือข่ายเป้าหมายผ่านอินเทอร์เฟซ Ethernet

จังหวะการส่งอย่างต่อเนื่องของ E1 ไม่เหมือนกับข้อมูลขาเข้าแบบเป็นช่วงกระชากของ Ethernet บัฟเฟอร์สามารถรองรับข้อมูลกระชากชั่วขณะได้บางส่วน แต่มีความจุจำกัด เมื่ออัตราข้อมูลขาเข้าในระยะยาวเกินความจุของช่องสัญญาณขนส่งที่มีอยู่ คิวจะยาวขึ้น และอาจเกิดการทิ้งเฟรมตามมา ดังนั้นจึงต้องตรวจสอบความเร็วการเชื่อมต่อของพอร์ตไฟฟ้า ความจุของสาย และอัตรารับส่งข้อมูลจริงของแอปพลิเคชัน แยกกันเป็นสามแนวคิด

พอร์ตไฟฟ้า 100 Mbps ไม่ได้ทำให้ E1 เส้นเดียวกลายเป็นวงจรเช่า 100 Mbps

อัตราสายของ E1 คือ 2.048 Mbit/s หลังจัดเฟรมแล้ว ยังต้องพิจารณาโอเวอร์เฮดและไทม์สล็อตที่ใช้งานได้ตามโหมดบริการ อุปกรณ์แมป Ethernet บางรุ่นระบุความจุช่องสัญญาณที่ใช้งานได้ของ E1 เส้นเดียวไว้ที่ 1.984 Mbit/s หรือไทม์สล็อตขนาด 64 kbit/s จำนวนสามสิบเอ็ดสล็อต แต่ค่านี้ไม่สามารถใช้กับโหมดการจัดเฟรมและการส่งสัญญาณควบคุมทั้งหมดได้ ส่วนหัวแพ็กเก็ตของบริการและโอเวอร์เฮดอื่น ๆ ยังใช้ความจุส่วนหนึ่งนี้ด้วย

รายละเอียด Feichang Technology FCC-E16F4 ระบุความจุต่อช่องสัญญาณที่ 1984 Kbit/s โดยรวมสาย E1 ได้สูงสุดสิบหกเส้น ค่า 7.936 Mbit/s ที่สอดคล้องกับสายสี่เส้นเป็นค่าความจุช่องสัญญาณที่คำนวณได้ภายใต้การกำหนดค่านั้น ไม่ใช่อัตรารับส่งข้อมูลสุทธิที่รับประกันว่าแอปพลิเคชันจะได้รับ ความยาวเฟรม การห่อหุ้มข้อมูล วิธีทดสอบ และข้อผิดพลาดบิตที่หน้างาน ล้วนมีผลต่อผลลัพธ์สุดท้าย อินเทอร์เฟซ 100 Mbps บนแผงบริดจ์บอกเพียงสภาวะการเชื่อมต่อเข้าถึงภายในเท่านั้น

กระบวนการที่บริดจ์ห่อหุ้มเฟรม Ethernet ลงใน E1 และประกอบกลับที่ปลายทาง
รูป 1 | แผนภาพหลักการทั่วไป Ethernet เป็นบริการ ส่วน E1 เป็นช่องสัญญาณขนส่ง ตัวอย่างใช้การแมป TS1 ถึง TS31 และไม่สามารถนำไปใช้เหมารวมกับโหมดการส่งสัญญาณควบคุมทั้งหมดได้ โครงสร้างการห่อหุ้มข้อมูลถูกแสดงอย่างย่อ

เหตุใดการรวมหลายสายจึงต้องจัดลำดับใหม่และชดเชยความแตกต่างของเส้นทาง

การใช้สาย E1 หลายเส้นร่วมกันมักเกี่ยวข้องกับการมัลติเพล็กซ์แบบผกผัน คือการกระจายบริการขนาดใหญ่ไปยังช่องสัญญาณขนาดเล็กหลายช่อง แล้วคืนความสัมพันธ์เดิมของข้อมูลที่ปลายทาง คำว่า “ผกผัน” ในที่นี้เน้นการแยกและประกอบกลับ ไม่ได้หมายถึงการกลับทิศทางการส่งสัญญาณ หากสาย E1 แต่ละเส้นผ่านเส้นทางการส่งที่ต่างกัน เวลามาถึงอาจต่างกัน และฝั่งรับต้องจัดการความแตกต่างนี้ภายในช่วงที่รองรับ

เอกสารรุ่นของ Feichang กล่าวถึง GFP, virtual concatenation และ LCAS โดย GFP คือ Generic Framing Procedure ซึ่งรับผิดชอบการห่อหุ้มข้อมูลที่เกี่ยวข้อง ส่วน virtual concatenation รวมช่องสัญญาณหลายช่องเข้าด้วยกัน และ LCAS ใช้ปรับความจุของกลุ่มที่เกี่ยวข้อง ชื่อเหล่านี้อธิบายการทำงานคนละขั้นตอน ไม่สามารถเหมารวมเป็นโปรโตคอลเดียว และไม่สามารถอนุมานได้ว่าอุปกรณ์จากผู้ผลิตใด ๆ และการห่อหุ้มข้อมูลแบบใด ๆ จะทำงานร่วมกันได้โดยอัตโนมัติ

หลังเลือกอุปกรณ์แล้ว ต้องตรวจสอบเฟิร์มแวร์ทั้งสองปลาย โหมดการห่อหุ้มข้อมูล จำนวนสาย E1 ที่ใช้ และการจัดสรรช่องสัญญาณ หากสายหนึ่งขัดข้อง ต้องทดสอบตามการกำหนดค่าและคู่มือเฉพาะว่า ระบบยังส่งต่อด้วยความจุที่ลดลงได้หรือไม่ มีสัญญาณเตือนหรือไม่ และกลับเข้าร่วมกลุ่มอย่างไร แม้การเชื่อมต่อจะยังคงอยู่หลังลดจำนวนช่องสัญญาณ ปริมาณทราฟฟิกที่รองรับได้ก็จะลดลงด้วย จึงไม่สามารถตรวจเพียงว่าไฟพอร์ตเครือข่ายยังติดอยู่

สิ่งที่ต้องตรวจสอบแยกกันสำหรับการจัดการ บริการ และเครือข่ายการส่งเดิม

พอร์ตจัดการใช้กำหนดค่าและสอบถามข้อมูลอุปกรณ์ ส่วนเฟรมบริการผ่านเส้นทางส่งต่อบริการ การตั้งค่าที่อยู่ IP บนพอร์ตจัดการไม่ได้หมายความว่าอุปกรณ์กำลังทำหน้าที่กำหนดเส้นทาง Layer 3 ให้เครือข่ายของผู้ใช้ และไม่ได้ทดแทนการออกแบบการสื่อสารสำหรับซับเน็ตระยะไกล บริดจ์โปร่งใสกับเราเตอร์มีบทบาทต่างกัน ความเหมาะสมของซับเน็ตฝั่งผู้ใช้ บรอดแคสต์โดเมน และ VLAN สำหรับช่องสัญญาณขนส่งนี้ ควรพิจารณาจากแผนเครือข่ายทั้งหมด

ฝั่ง E1 ต้องตรวจสอบอินเทอร์เฟซ 75 โอห์มหรือ 120 โอห์ม การตั้งค่าการจัดเฟรมและ CRC แหล่งสัญญาณนาฬิกา และไทม์สล็อตที่ใช้งานได้จริง หากมีการจัดสรรวงจรผ่านอุปกรณ์ส่งสัญญาณตรงกลาง ต้องตรวจสอบด้วยว่าการเชื่อมต่อช่องสัญญาณแบบต้นทางถึงปลายทางถูกต้อง การที่การกำหนดค่าบริดจ์ทั้งสองปลายดูสอดคล้องกัน ไม่ได้พิสูจน์ว่าผู้ให้บริการหรือเครือข่ายการส่งที่หน้างานได้ส่งมอบวงจรกลุ่มเดียวกันไปยังตำแหน่งที่ถูกต้อง

การจัดการเครือข่าย จำนวนอินเทอร์เฟซ และการจัดการความขัดข้องของบริดจ์หลาย E1 อาจขึ้นอยู่กับอุปกรณ์เสริม รายละเอียด FCC-E16F4 ระบุว่าสามารถติดตั้งโมดูลจัดการ SNMP แยกต่างหากได้ จึงไม่สามารถระบุว่า SNMP เป็นฟังก์ชันพื้นฐานของตัวแปลง E1 ทุกรุ่น รายการจัดซื้อควรระบุรุ่น เวอร์ชันที่สั่งซื้อ สัญญาณเตือนที่ต้องการ และวิธีบำรุงรักษาให้ชัดเจนร่วมกัน

แผนภาพการมัลติเพล็กซ์แบบผกผันหลาย E1 ความแตกต่างของเวลาหน่วงตามเส้นทาง และคิวขาเข้า
รูป 2 | แผนภาพหลักการทั่วไป แต่ละเส้นแทนช่องสัญญาณ E1 หนึ่งช่อง ฝั่งรับต้องจัดการความแตกต่างของเวลาหน่วงตามเส้นทาง ภาวะโหลดเกินอย่างต่อเนื่องไม่สามารถแก้ได้ด้วยบัฟเฟอร์เพียงอย่างเดียว

ทดสอบความจุตามบริการก่อน แล้วจึงตัดสินใจว่าการใช้สายเดิมคุ้มค่าหรือไม่

งานเฝ้าติดตาม การแลกเปลี่ยนข้อมูลความเร็วต่ำ และความต้องการลักษณะใกล้เคียงกันอาจเป็นตัวเลือกที่นำมาพิจารณาได้ แต่ควรวัดทราฟฟิกปกติและจุดสูงสุดของทราฟฟิกกระชากก่อน คำนวณความจุช่องสัญญาณขนส่งที่มีอยู่ และเผื่อส่วนสำรองสำหรับโอเวอร์เฮดของโปรโตคอลและการเติบโต หากเป้าหมายคือวิดีโอปริมาณมากหรือการถ่ายโอนไฟล์ความเร็วสูงอย่างต่อเนื่อง ทรัพยากร E1 เดิมอาจไม่เหมาะสม ไม่ควรรับปากว่าจะรองรับบริการใหม่ได้เพียงเพราะมีสายอยู่แล้ว นี่เป็นแนวทางการประเมิน ไม่ใช่กรณีลูกค้าที่แต่งขึ้น

ก่อนเปิดใช้งาน ให้บันทึกการกำหนดค่าและตกลงช่วงเวลาบำรุงรักษา เริ่มจากกำหนดตายตัวให้ใช้สาย E1 หนึ่งเส้นและรูปแบบการห่อหุ้มข้อมูลหนึ่งแบบบนลิงก์ระยะสั้นหรือในสภาพแวดล้อมทดสอบ จากนั้นค่อย ๆ เพิ่มช่องสัญญาณที่เหลือ การตรวจรับอย่างเป็นทางการควรตรวจข้อผิดพลาดบิตและสัญญาณเตือนของ E1 การสูญเสียเฟรม Ethernet บริการทั้งสองทิศทาง และเวลาหน่วงภายใต้โหลดจริงไปพร้อมกัน รายงานทดสอบต้องระบุความยาวเฟรม ทิศทางทราฟฟิก และจำนวนช่องสัญญาณให้ชัดเจน มิฉะนั้นจะไม่สามารถเปรียบเทียบค่าอัตรารับส่งข้อมูลต่าง ๆ ได้โดยตรง

สุดท้าย ภายใต้เงื่อนไขการบำรุงรักษาที่อนุญาต ให้ตรวจสอบการขัดข้องของช่องสัญญาณเดียว ทราฟฟิกหลังลดความจุ และกระบวนการกู้คืน ออกจากโหมดทดสอบ แล้วตรวจยืนยันการแมปบริการและสถานะสัญญาณเตือน คุณค่าของการอัปเกรดคือการใช้ทรัพยากรที่มีอย่างเหมาะสมและจับคู่อินเทอร์เฟซให้สอดคล้องกับช่องสัญญาณ ตัวแปลงเองไม่สามารถเพิ่มความจุสายที่ไม่มีอยู่ และไม่สามารถแก้ภาวะโหลดเกินระยะยาวด้วยบัฟเฟอร์ได้

หมายเหตุเกี่ยวกับเอกสาร: แผนภาพหลักการได้รับการตรวจสอบเทียบกับเนื้อหาทางเทคนิคแล้ว และใช้เพื่ออธิบายกลไกทั่วไป ไม่ใช่ภาพถ่ายผลิตภัณฑ์หรือบันทึกผลการวัด อินเทอร์เฟซ โหมด และความสามารถที่เฉพาะเจาะจงขึ้นอยู่กับรุ่น เวอร์ชัน และการตรวจสอบที่หน้างาน

เอกสารอ้างอิงสำหรับตรวจสอบ:ITU-T G.703: คุณลักษณะทางกายภาพและทางไฟฟ้าของอินเทอร์เฟซดิจิทัล
ITU-T G.704: โครงสร้างเฟรมแบบซิงโครนัส
ITU-T G.7041: GFP
ITU-T G.7042: LCAS
หมวดหมู่ตัวแปลง Ethernet เป็น E1 ของ Feichang
บริดจ์ Feichang 16E1-4FE FCC-E16F4

แปลจากบทความทางเทคนิคภาษาจีน เผยแพร่ต้นฉบับครั้งแรก: 2023-12-12 แก้ไขต้นฉบับล่าสุด: 2026-10-13T14:18:10+08:00 อ่านต้นฉบับภาษาจีน

คำถามที่พบบ่อยในการใช้งานจริง

เหตุใดลิงก์ Ethernet ภายในที่มีความเร็วสูงจึงไม่เพียงพอสำหรับใช้เป็นผลตรวจรับการอัปเกรดบริดจ์ E1?

ค่านี้แสดงสภาวะของอินเทอร์เฟซภายใน ไม่ใช่ความจุที่ใช้งานได้ของช่องสัญญาณขนส่ง E1 ให้ทดสอบทราฟฟิกแบบต้นทางถึงปลายทางด้วยวงจร ขนาดเฟรม ทิศทาง และการห่อหุ้มข้อมูลที่ใช้จริง รวมการสูญเสียข้อมูลและเวลาหน่วงภายใต้โหลดที่เป็นตัวแทนของการใช้งาน แทนการนำความเร็วพอร์ตเข้าถึงไปอ้างเป็นอัตรารับส่งข้อมูลของวงจรเช่า

หลักฐานใดช่วยอธิบายกรณีบริการ E1 แบบรวมกลุ่มที่ขัดข้องเฉพาะเมื่อเพิ่มวงจรอีกเส้น?

บันทึกข้อมูลระบุวงจรสมาชิก การแมปแบบต้นทางถึงปลายทาง สภาพสาย การห่อหุ้มข้อมูล และเงื่อนไขเวลามาถึงเมื่อเทียบกัน วงจรที่เพิ่มใหม่อาจไปถึงปลายทางที่ผิด หรือมีความสัมพันธ์ด้านเวลาหน่วงเกินขอบเขตที่รองรับ ให้เปรียบเทียบกลุ่มที่ระบุในเอกสารกับเส้นทางวงจรสมาชิกจริง ก่อนสรุปว่าปัญหาเกิดจากความเร็วพอร์ต Ethernet

ต้องสังเกตอะไรบ้างหลังจากกลุ่มหลาย E1 สูญเสียวงจรสมาชิกที่รองรับหนึ่งเส้น?

สังเกตความจุคงเหลือจริง โหลดที่ป้อนเข้า การสูญเสียเฟรม เวลาหน่วง สัญญาณเตือน และพฤติกรรมการกลับเข้าร่วมกลุ่ม อย่าสันนิษฐานว่าผลิตภัณฑ์ทุกรุ่นสามารถลดความจุแบบไดนามิกได้ แม้ในกรณีที่ทำได้ ทราฟฟิกขาเข้าที่ไม่เปลี่ยนแปลงอาจทำให้กลุ่มที่เล็กลงเกิดโหลดเกิน ไฟพอร์ต Ethernet ที่ติดอยู่ไม่สามารถยืนยันได้ว่าโหลดบริการเดิมยังอยู่ภายในความจุที่รองรับ

แหล่งข้อมูลและขอบเขตการนำไปใช้

เนื้อหาเพิ่มเติมเหล่านี้อธิบายกลไกทั่วไป คุณสมบัติที่รองรับ รายละเอียดการเชื่อมต่อ และเกณฑ์การตรวจรับต้องตรวจยืนยันกับอุปกรณ์ ซอฟต์แวร์ และสภาวะการทำงานจริง แผนภาพไม่ใช่ผลการวัดหรือหลักฐานการรับรอง

แชร์บทความนี้