Fctel teknoloji yüksek çözünürlüklü elektronik trafik denetim sistemi çözümü
HD elektronik trafik denetim sistemi, kırmızı ışık ihlallerini sürekli ve otomatik olarak tespit edip kaydedebilir. Kırmızı ışık ihlallerini yasal yaptırımlarla azaltmak, kentsel yolların trafik koşullarını iyileştirmek ve halkın seyahat güvenliğini artırmak için önemli bir araçtır.
Arka plan
Kentsel karayolu trafik güvenliği, kentsel toplu ulaşım güvenliğinin önemli bir dalıdır. Motorlu taşıtların yaygınlaşmasıyla birlikte motorlu taşıtlarla ilgili çeşitli yasa dışı olaylar da yaygınlaşmaya başlamıştır. Bunun sonucunda ortaya çıkan karayolu trafik güvenliği sorunu, sosyal ve ekonomik kalkınmayı kısıtlayan önemli bir etken hâline gelmiştir. Karayolu trafik kazalarına ilişkin verilerin toplanması, istatistiklerinin çıkarılması ve analiz edilmesi, kazaların çoğunun kural ihlallerinden, özellikle kavşaklarda veya yol kesimlerinde kırmızı ışık ihlallerinden kaynaklandığını göstermektedir. Kırmızı ışık ihlallerini sürekli tespit edip kaydeden otomatik bir kayıt sistemi (yaygın adıyla elektronik trafik denetim sistemi) kurmak ve kırmızı ışık ihlallerini yasal yaptırımlarla cezalandırmak, motorlu taşıtların kırmızı ışık ihlallerini azaltmak, kentsel yolların trafik koşullarını iyileştirmek ve halkın seyahat güvenliği düzeyini artırmak için önemli bir araçtır.
Sisteme genel bakış: Yüksek çözünürlüklü elektronik trafik denetim sistemleri ve akıllı araç kontrol noktaları, akıllı ulaşım uygulamalarının önemli bileşenleridir ve genellikle saha verilerinin toplanması, ağ üzerinden iletim ve kapsamlı bir denetim merkezinden oluşur. Trafik ihlallerine ilişkin delil toplama, araç geçişlerini kaydetme ve trafik akışını tespit etme gibi temel işlevleriyle sürücülerin sürüş alışkanlıklarını ve davranışlarını etkili biçimde düzenleyebilir. Ayrıca emniyet birimlerinin hız ihlalleri, soygun ve kara listedeki motorlu taşıtlarla bağlantılı suçlarla etkili biçimde mücadele etmesine, trafik kazası ve olay yerinden kaçma vakalarını soruşturup failleri yakalamasına, trafik koşullarını analiz etmesine ve kamu güvenliği yönetimini güçlendirmesine yardımcı olur. Yerel emniyet ve trafik polisi birimlerinin trafik yönetimi çalışmalarına önemli ipuçları ve dayanaklar sağlar.
Sistem gereksinimleri
1. Sahada çok sayıda kamera bulunur ve video akışları birden fazla kanala iletilir.
2. Video görüntülerinin takılma ve paket kaybı olmadan kararlı biçimde iletilmesi sağlanmalıdır.
3. Saha kurulumu ve devreye alma işlemleri basit, bakımı kolay olmalıdır.
4. -40 °C ile -75 °C arasındaki ortam koşullarında kararlı çalışma.
Ağ topolojisi
Tasarım ilkeleri
(1) İleri teknoloji: Yüksek çözünürlüklü elektronik trafik denetim saha sistemi, analog kamera + endüstriyel bilgisayar yapısı yerine entegre yüksek çözünürlüklü kamera kullanır. Bu, sistemin ileri teknoloji niteliğinin en önemli göstergesidir.
(2) Kullanışlılık: HD elektronik trafik denetim saha sistemi, Kamu Güvenliği Bakanlığının en güncel GA / T 496-2009 standardına uygundur ve trafik polisi kullanıcıları için kırmızı ışık ihlallerini doğru biçimde tespit edebilir, görüntüleyebilir ve kaydedebilir.
(3) Güvenilirlik: Yüksek çözünürlüklü elektronik trafik denetim saha sisteminde gömülü teknoloji yaygın olarak kullanılır ve endüstriyel kontrol bilgisayarı yapısı terk edilmiştir. Saha ekipmanının hizmet ömrü ve zorlu ortam koşullarına dayanıklılığı açısından güvenilirlikte niteliksel bir sıçrama sağlanmıştır. Bu yaklaşım, dış mekân elektronik ürün tasarımının gelişim yönüyle uyumludur.
(4) Ekonomiklik: Dijital kamera yerine gömülü entegre HD kamera, flaş yerine düşük güç tüketimli LED dolgu aydınlatması kullanılır. Ekipmanın hizmet ömrü önemli ölçüde uzar, ürün değiştirme döngüsü önemli ölçüde kısalır ve sistemin ekonomikliği önemli ölçüde artar.
(5) Güvenlik: HD elektronik trafik denetim saha sisteminin topladığı veriler, sistem verilerinin güvenliğini sağlamak amacıyla şifrelenerek iletilir. Filigran teknolojisiyle verilerin değiştirilmesini önleme işlevi sağlanır ve verilerin delil olarak güvenilirliği korunur.
(6) Kolay bakım: Yüksek çözünürlüklü elektronik trafik denetim saha sistemi az sayıda cihaz içerir. Entegre yüksek çözünürlüklü kamera, yazılım platformu üzerinden merkezi olarak yönetilebilir; uzaktan güncelleme, bakım ve otomatik saat ayarı yapılabilir.
Sınıflandırma:
Piyasada yaygın olarak kullanılan dört tür elektronik trafik denetim sistemi vardır: döngü dedektörüyle tetiklenen sistemler, videoyla tetiklenen sistemler, döngü dedektörü ve videoyla karma tetiklenen sistemler ve hepsi bir arada elektronik trafik denetim cihazları.
Avantajlar:
(1) 2.1 Tek bir yüksek çözünürlüklü fotoğraf, kırmızı ışık ihlalinin üç unsurunu içerir:
Standart çözünürlüklü elektronik trafik denetim sistemleri iki tür fotoğrafa ihtiyaç duyar: genel görünüm fotoğrafı (kırmızı ışık ihlali sürecini kaydeder ancak plaka net görülemez) ve yakın çekim fotoğrafı (yalnızca plaka net görülebilir). İhlal delili için art arda çekilmiş 2-3 genel görünüm fotoğrafı ve bir yakın çekim fotoğrafı gerekir. Genel görünüm ve yakın çekim fotoğraflarının çözünürlüğü yalnızca 768 * 576, çizgi çözünürlüğü ise yaklaşık 400-600 çizgidir. HD elektronik trafik denetim sistemleri, her biri plaka numarası, dur çizgisi ve kırmızı ışık sinyali olmak üzere üç unsur içeren 2-3 ardışık HD fotoğraf çeker. Tek bir fotoğrafın çözünürlüğü 1600 * 1200 değerine ulaşır ve çizgi çözünürlüğü 960 çizgiyi aşar. Bu, ihlal delillerinin inkâr edilemezliğini artırır ve ihlal delillerinin toplanmasını kolaylaştırır. Aşağıdaki şekilde gösterildiği gibi:
(2) 2.2 Tek kamera aynı anda yüksek çözünürlüklü fotoğraf ve yüksek çözünürlüklü video üretir
Standart çözünürlüklü elektronik trafik denetim sistemleri, kırmızı ışık ihlali sürecini kaydetmek üzere hareketli video sağlayan bir genel görünüm kamerasına ihtiyaç duyar. Yüksek çözünürlüklü ağ kamerası, yüksek çözünürlüklü fotoğrafların yanı sıra motorlu taşıtın kırmızı ışık ihlali sürecini kaydeden yüksek çözünürlüklü video da sağlayabilir. Böylece bir yandan ihlal fotoğraflarının ikna gücü artarken diğer yandan kamera sayısı ve olası arıza noktalarının sayısı azalır.
(3) 2.3 Flaşla donanımsal senkron pozlama
Geleneksel standart çözünürlüklü elektronik trafik denetim sistemi kamerasında flaş senkronizasyon arayüzü bulunmaz. Kamera ile flaş arasındaki senkronizasyon, üçüncü taraf harici devre ve yazılım kontrolüyle sağlanır. Senkronizasyon etkisi ideal değildir ve sınırlıdır. Yüksek çözünürlüklü elektronik trafik denetim sistemi, flaş donanımının senkron pozlamasını doğrudan kontrol etmek için CCD elektronik obtüratör kullanır ve böylece tam senkronizasyon sağlayabilir.
(4) 2.4 Sahada fotoğraf birleştirme ve bilgi bindirme ön işlemleri
ga/t 496-2009 standardının 4.3.2 bölümündeki gerekliliklere göre, bir kırmızı ışık ihlali sırasında kaydedilen üç fotoğraf tek bir görüntüde birleştirilir. Elektronik trafik denetim hizmet işlemcisi bu işlevi yerine getirerek yüksek çözünürlüklü ağ kamerasının çektiği 3 adet 2 megapiksel yüksek çözünürlüklü fotoğrafı tek bir görüntüde birleştirir ve zaman, konum, yön ve şerit bilgilerini görüntüye bindirir. Görüntü birleştirildikten sonra özgün fotoğrafların eksik olması veya yanlış konumlandırılması gibi sorunlar oluşmaz. Sahada birleştirme şeması aşağıdaki gibidir:
Sistem yapısı
İzleme merkezinde elektronik trafik denetim yazılım platformu (sunucu dâhil), operatör terminali, yazıcı vb. bulunur.
Yazılım platformu, ağın tamamındaki elektronik trafik denetim saha ekipmanını yönetir; operatör terminali ihlallerin elle işlenmesi, yazıcı ise trafik ceza tutanaklarının basılması için kullanılır.
Tüm kavşaklardaki elektronik trafik denetim sistemleri, veri iletimi için bağımsız optik fiber kullanır. Aynı zamanda optik fiber iletimine yedek haberleşme hatları sağlamak amacıyla CDMA, 3G ve diğer kablosuz iletim yöntemleri seçilebilir.
Her yönde bir elektronik trafik denetim işlem sistemi bulunur. Farklı yönlerdeki bu sistemler, kavşağın yerel alan ağı üzerinden bir ana çıkışta birbirine bağlanır. Bir fiber optik alıcı-verici seti kurulur ve bağımsız optik fiber üzerinden izleme merkezine bağlantı sağlanır.
Başlıca bileşenler entegre HD ağ kamerası, dolgu aydınlatması, elektronik trafik denetim işlemcisi, trafik sinyali dedektörü, araç dedektörü, zemine gömülü endüktif döngü, ağ anahtarı, fiber optik alıcı-verici, UPS güç kaynağı ve diğer kurulum malzemeleridir. Şematik gösterim aşağıdaki gibidir:
Büyük kavşaklarda mesafeler uzun, geliştirilmiş kategori 5 kabloların bağlantı mesafesi ise sınırlı olduğundan, birbirine bağlantı için her yöndeki ağ anahtarları kullanılır.
Küçük kavşaklarda mesafeler kısadır; yüksek çözünürlüklü ağ kamerası ve elektronik trafik denetim hizmet işlemcisi doğrudan toplama noktasındaki ağ anahtarına bağlanabilir.
Mantıksal işlevler başlıca görüntü toplama birimi, saha işleme birimi, arka uç işleme birimi, uçuş sahası işleme sistemi ve ağa bağlı sistemin bütünleşik yönetim platformunu içerir.
Performans göstergeleri
(1) Görüntülemenin temel unsurları: kırmızı ışık sinyali, dur çizgisi, motorlu taşıtın görünümü, plakası, rengi ve kırmızı ışık ihlali süreci.
(2) İhlal kaydının bileşimi: 3 adet 2 milyon piksellik fotoğraf + 1 hareketli video. İlk fotoğrafta motorlu taşıt dur çizgisinin üzerindedir; ikinci ve üçüncü fotoğraflarda ise motorlu taşıt dur çizgisini geçmiştir. Fotoğraf birleştirme işlemi, sahadaki elektronik trafik denetim hizmet işlemcisinde tamamlanır.
(3) Araç görüntüleme hız aralığı: Ölçülen 5-200 km/h aralığında araç görüntüsü alınabilir ve kırmızı ışık ihlali yapan araçların görüntülenme oranı 99% değerine ulaşır.
(4) Görüntü toplama tepki süresi: < 1 ms.
(5) Minimum görüntüleme aralığı: 70 ms.
(6) Görüntü sıkıştırma: JPEG. Çözünürlük: 1600 * 1200.
(7) Video sıkıştırma yöntemi: H.264. Yalnızca kırmızı ışık ihlali sürecinin videosu, 2 megapiksel çözünürlükte kaydedilir; kesintisiz video kaydı ise 4cif çözünürlükte yapılır.
(8) Görüntü depolama kapasitesi: ≥ 1.2 milyon kayıt. Saha birimine takılan 8 GB SD kart, 10000 kaydı önbelleğe alabilir.
(9) Hareketli video depolama kapasitesi: Nokta başına 30 günlük kayıt esas alınarak tasarlanmıştır.
(10) Dolgu aydınlatmasının ömrü: ≥ 5 milyon kez.
(11) Çalışma sıcaklığı ve çalışma nemi: Isıtma ve soğutma cihazı bulunmadığında -10 ℃ ～ +60 ℃. 10%～95%.
Uygulama şeması
Elektronik trafik denetim sistemleri, kavşaklarda veya yol kesimlerinde kırmızı ışık ihlallerini kaydetmek için kullanılır. Bu nedenle genellikle dört kollu veya T kavşaklarda, nadiren düz yollarda kullanılır. Aşağıdaki şekilde gösterildiği gibi:
Çözümün özellikleri
(1) Bu çözüm, tamamen Gigabit bir yapı kullanır. HD videonun akıcılığını ve ağ mimarisinin kararlılığı ile gerçek zamanlı çalışmasını sağlamak için sw-ring halka ağı ve yıldız topolojisi esnek biçimde uygulanır.
(2) PoE güç besleme yönteminin uygulanması, saha erişimindeki kurulum ve kablolama işlerini basitleştirebilir ve ticari tip PoE haberleşme ürünlerinin ekipmanın yanmasına kolayca yol açması durumunu etkili biçimde önleyebilir.
(3) Ürün, endüstriyel sınıf 4 standardına sıkı biçimde uygun olarak tasarlanmıştır ve dış mekânlardaki yüksek ve düşük sıcaklıklarda, güçlü elektromanyetik parazit altında ve öngörülemeyen diğer birçok zorlu ortam koşulunda kararlı çalışabilir.
(4) Kararlı ve verimli video iletimini sağlamak için VLAN, IGMP snooping, akış kontrolü ve diğer ağ yönetimi özelliklerini destekler.
Yukarıda, Feichang teknolojinin HD elektronik trafik denetim sistemi çözümlerine ilişkin ayrıntılı tanıtımı sunulmuştur. Yararlı olmasını umuyoruz! Feichang teknoloji, optik haberleşme ve erişim çözümleri uzmanıdır! Müşterilerine uzun süredir optik terminaller, endüstriyel ağ anahtarları, fiber optik alıcı-vericiler ve diğer endüstriyel haberleşme ekipmanlarını sunmaya odaklanmaktadır. Akıllı ulaşım sektöründe yıllardır derinlemesine çalışmalar yürüten şirket; demiryolu, metro, karayolu, su yolu, havacılık ve kentsel toplu ulaşım gibi çeşitli uygulama senaryolarına dayanan özel çözümler geliştirmiştir. Ulaşım sektöründe 100 üzerinde müşteriye hizmet veren bu çözümler, geniş çapta güven ve takdir kazanmıştır.
Web: www.fctele.com
E-posta: [email protected]
