Ứng dụng bộ chuyển mạch Ethernet quang Gigabit tích hợp mạng + cổng nối tiếp tại lực lượng cảnh sát giao thông Ninh Ba
Scats scats (Hệ thống giao thông thích ứng phối hợp Sydney)
Scats (Hệ thống giao thông thích ứng phối hợp Sydney) là hệ thống điều khiển giao thông đô thị do Sims và các cộng sự tại Úc phát triển vào cuối những năm 1970 và đưa vào sử dụng vào đầu những năm 1980. Scats sử dụng cấu trúc điều khiển phân cấp. Trung tâm điều khiển được trang bị một máy tính giám sát và một máy tính quản lý, kết nối với nhau qua các đường truyền dữ liệu nối tiếp. Máy tính khu vực tự động gửi mọi loại dữ liệu đến máy tính quản lý. Máy tính giám sát liên tục theo dõi hoạt động tín hiệu tại tất cả các nút giao và tình trạng hoạt động của thiết bị phát hiện. Bộ điều khiển chính khu vực được dùng để phân tích dữ liệu lưu lượng giao thông do bộ điều khiển nút giao gửi đến, xác định chiến lược điều khiển và thực hiện điều khiển theo thời gian thực đối với từng nút giao trong khu vực. Đồng thời, toàn bộ dữ liệu thu thập được gửi đến trung tâm điều khiển để lưu thành bản ghi vận hành và phục vụ phân tích ngoại tuyến. Bộ điều khiển nút giao chủ yếu thu thập và phân tích dữ liệu giao thông do thiết bị phát hiện cung cấp, truyền dữ liệu đến bộ điều khiển chính khu vực và nhận chỉ lệnh từ bộ điều khiển chính khu vực để điều khiển tín hiệu tại nút giao. Scats đồng thời áp dụng các chế độ điều khiển trực tuyến cấp khu vực, điều khiển trực tuyến cấp trung tâm và điều khiển ngoại tuyến. Mục tiêu của hệ thống là tối đa hóa lưu lượng tổng hợp trong điều kiện mức độ bão hòa tương đương. Hệ thống không có mô hình giao thông thời gian thực. Các tham số điều khiển là tỷ lệ thời gian đèn xanh, độ lệch pha và chu kỳ.
Hệ thống Scats, cùng với TRANSYT và scoot, là những hệ thống điều khiển giao thông tiêu biểu đã đạt hiệu quả ứng dụng tốt trong thực tiễn giao thông.
Vào những năm 1980, hệ thống scats được đưa vào Thượng Hải, Trung Quốc. Trong giai đoạn đầu, hệ thống được áp dụng tại hơn 20 nút giao, sau đó được lắp đặt thêm tại một số nút giao. Đến nay, Thượng Hải có số nút giao được lắp đặt hệ thống nhiều nhất Trung Quốc, với gần 3500 nút giao. Sau đó, nhờ phương pháp điều khiển và hiệu quả vượt trội, hệ thống dần được mở rộng sang các thành phố khác.
Các thành phố triển khai scats chủ yếu là thủ phủ tỉnh hoặc thành phố trực thuộc trung ương, như Thượng Hải, Quảng Châu, Thẩm Dương và Thiên Tân. Tính đến 2014, hệ thống đã được lắp đặt tại khoảng 10000 nút giao ở Trung Quốc.
Có hai loại bộ chuyển mạch Ethernet công nghiệp được sử dụng trong hệ thống scats:
Bốn cổng điện 100m, bốn cổng quang 100m và hai cổng nối tiếp RS232 / 422 / 485 truyền dẫn qua cáp quang Gigabit
8 kênh cổng Ethernet 100M + 2 kênh cổng nối tiếp RS232 / 422 / 485 truyền dẫn qua cáp quang Gigabit
Các ứng dụng của hệ thống điều khiển giao thông Scats:
Hệ thống giao thông thích ứng tối ưu Scats sử dụng chế độ RS232 cho bộ điều khiển đèn tín hiệu giao thông. Bộ chuyển mạch có thể được trang bị 8 camera HD IP tại nút giao, trong đó 4 camera được kết nối với bộ thu 100m qua cáp quang, tương ứng với các góc quan sát khác nhau của camera; Scats điều khiển bộ điều khiển đèn tín hiệu giao thông tại nút giao thông qua RS232, và giao diện RS232 được kết nối với trung tâm chỉ huy cảnh sát giao thông qua cáp quang và Gigabit Ethernet.
Thiết bị tại trung tâm chỉ huy cảnh sát giao thông là card dạng 2U, gồm 1 kênh Gigabit Ethernet + 1 kênh RS232, có thể lắp tổng cộng 17 card 2U và điều khiển tối đa 17 nút giao.
