html การขนส่ง E1 ผ่าน SDH: การแมป เฟรม และการป้องกัน | FCTELE
                                   +8618758069661 [email protected]
ค้นหาผลิตภัณฑ์ คำแนะนำ: เว้นวรรค = AND, | = OR, ! = NOT

มีคำถามหรือไม่? โทรหาเราวันนี้!

+8618758069661

หรือฝากข้อความถึงเรา

ข้อความออนไลน์

SDH ขนส่ง E1 อย่างไร: การแมป เฟรม และการป้องกัน

จำนวนการเข้าชม: 91 +2ต้นฉบับโดย FCTELEผู้เขียน: ทีมเทคนิค FCTELE
สรุปภาพรวม

ออปติคัลมัลติเพล็กเซอร์ SDH ขนส่งวงจร E1 อย่างไร?

มัลติเพล็กเซอร์ SDH รับสัญญาณจากอินเทอร์เฟซ E1 ปรับและแมปสัญญาณย่อยเข้าสู่โครงสร้างการขนส่งที่รองรับ จากนั้นกู้คืนวงจรที่สอดคล้องกันที่ปลายทาง เวอร์ชวลคอนเทนเนอร์ โอเวอร์เฮด และพอยน์เตอร์ทำหน้าที่จัดระเบียบและตรวจสอบการขนส่งดังกล่าว ไม่ได้กำหนดที่อยู่ IP หรือตีความการโทรศัพท์ กำลังแสง การซิงโครไนซ์ การแมปช่องสัญญาณ และการป้องกันต่างต้องได้รับการตรวจสอบแยกกัน และบอร์ดที่ติดตั้งเป็นตัวกำหนดว่าแชสซีแต่ละเครื่องสามารถให้บริการใดได้จริง

สามกลไกและขอบเขตการตรวจสอบติดตามเส้นทางสัญญาณ แล้วตรวจสอบบริการจริง

01แมปสัญญาณย่อย

Map the tributaryA supported E1 mapping enters a low-order container and the required higher-order transport structure.E1 adaptVC-12Higher-order transportSimplified E1 mappingNo IP address is assigned by this mapping

การแมป E1 ที่รองรับจะเข้าสู่คอนเทนเนอร์ระดับต่ำและโครงสร้างการขนส่งระดับสูงที่จำเป็น

02ระบุตำแหน่งเพย์โหลด

Locate the payloadSDH frame organization includes overhead and pointer relationships as well as carried service data.OverheadPayload organizationPointer locationConceptual grid; not actual byte proportions

การจัดโครงสร้างเฟรม SDH ประกอบด้วยโอเวอร์เฮดและความสัมพันธ์ของพอยน์เตอร์ ตลอดจนข้อมูลบริการที่ขนส่ง

03เลือกช่องทางขนส่งที่พร้อมใช้งาน

Select an available bearerLinear 1+1 protection sends a duplicate bearer on two paths and selects a qualified receive input; other protection designs differ.InputWorkingBackupSelectSame dataOne direction; receiver delivers one copy

การป้องกันแบบเชิงเส้น 1+1 ส่งข้อมูลช่องทางขนส่งชุดเดียวกันผ่านสองเส้นทาง และเลือกอินพุตฝั่งรับที่ผ่านเกณฑ์ ส่วนการป้องกันรูปแบบอื่นมีการทำงานแตกต่างกัน

ปัดเพื่อเปรียบเทียบแผนภาพทั้งสาม →

ภาพประกอบแนวคิดเพื่อการเรียนรู้ ไม่ใช่รูปคลื่นที่วัดได้ แผนผังการเดินสายติดตั้ง หรือสถาปัตยกรรมภายในของผลิตภัณฑ์รุ่นใดรุ่นหนึ่ง
  • แมปสัญญาณย่อย

    ติดตามสัญญาณย่อยขาเข้าหนึ่งช่องไปยังเอาต์พุตระยะไกลที่กำหนดค่าไว้

  • ระบุตำแหน่งเพย์โหลด

    ตรวจสอบระดับช่องทางขนส่ง การแมป และความจุจริงของบอร์ดตามการกำหนดค่า

  • เลือกช่องทางขนส่งที่พร้อมใช้งาน

    ตรวจสอบชั้นการป้องกัน เงื่อนไขความขัดข้องที่กระตุ้นการสลับ ความเป็นอิสระของเส้นทาง และการคืนสภาพ

รายการตรวจสอบการเลือกและการตรวจยืนยันขยายดูรายการตรวจสอบและคู่มือที่เกี่ยวข้อง
รายการตรวจสอบสำหรับบริการนี้และสภาวะการทำงานจริง
รายการตรวจสอบสิ่งที่ต้องยืนยันวิธีตรวจสอบ
แมปสัญญาณย่อยการแมป E1 ที่รองรับจะเข้าสู่คอนเทนเนอร์ระดับต่ำและโครงสร้างการขนส่งระดับสูงที่จำเป็นติดตามสัญญาณย่อยขาเข้าหนึ่งช่องไปยังเอาต์พุตระยะไกลที่กำหนดค่าไว้
ระบุตำแหน่งเพย์โหลดการจัดโครงสร้างเฟรม SDH ประกอบด้วยโอเวอร์เฮดและความสัมพันธ์ของพอยน์เตอร์ ตลอดจนข้อมูลบริการที่ขนส่งตรวจสอบระดับช่องทางขนส่ง การแมป และความจุจริงของบอร์ดตามการกำหนดค่า
เลือกช่องทางขนส่งที่พร้อมใช้งานการป้องกันแบบเชิงเส้น 1+1 ส่งข้อมูลช่องทางขนส่งชุดเดียวกันผ่านสองเส้นทาง และเลือกอินพุตฝั่งรับที่ผ่านเกณฑ์ ส่วนการป้องกันรูปแบบอื่นมีการทำงานแตกต่างกันตรวจสอบชั้นการป้องกัน เงื่อนไขความขัดข้องที่กระตุ้นการสลับ ความเป็นอิสระของเส้นทาง และการคืนสภาพ

เริ่มจากภารกิจ: ส่งบริการวงจรเช่าที่มีอยู่ไปยังอีกสถานที่หนึ่ง

ระหว่างห้องควบคุมภายในพื้นที่กับสถานีระยะไกล อาจจำเป็นต้องคงวงจรเช่า E1 หลายวงจรไว้ อุปกรณ์ทั้งสองปลายต้องรับบริการดิจิทัลเดิมอย่างต่อเนื่อง แต่ช่วงกลางต้องข้ามระยะทางที่ไกลขึ้นหรือเชื่อมต่อกับเครือข่ายส่งสัญญาณที่สร้างไว้แล้ว ในสถานการณ์เช่นนี้ ออปติคัลมัลติเพล็กเซอร์ SDH ทำหน้าที่รับบริการเข้า จัดระเบียบการส่งสัญญาณ และกู้คืนที่ปลายทาง ไม่ได้เข้าใจการกดหมายเลขโทรศัพท์ คำสั่งอุตสาหกรรม หรือรูปแบบวิดีโอทุกชนิดโดยอัตโนมัติเพียงเพราะเชื่อมต่อใยแก้วนำแสงแล้ว

SDH ย่อมาจาก Synchronous Digital Hierarchy หรือโครงข่ายดิจิทัลลำดับชั้นแบบซิงโครนัส ซึ่งอธิบายวิธีนำบริการดิจิทัลเข้าสู่โครงสร้างการส่งสัญญาณที่กำหนด E1 หมายถึงอินเทอร์เฟซสายดิจิทัล ส่วน Ethernet หมายถึงบริการเครือข่ายอีกชุดหนึ่ง ชื่อและระบบช่องทางขนส่งเหล่านี้อยู่คนละชั้นกัน ควรระบุก่อนว่าอุปกรณ์ทั้งสองปลายส่งออกสัญญาณอะไร ต้องคงไว้กี่ช่อง และในทิศทางใด แล้วจึงเลือกวิธีส่งสัญญาณ วิธีนี้ช่วยหลีกเลี่ยงการใช้เพียงตารางจำนวนอินเทอร์เฟซมาแทนโซลูชันที่ครบถ้วน

E1 เข้าสู่ SDH อย่างไร: การปรับสัญญาณ การแมป และการเพิ่ม/แยกช่องสัญญาณ

หากใช้สัญญาณย่อย E1 ทั่วไปเป็นตัวอย่าง วงจรขาเข้าจะรับสัญญาณสายที่กำหนดก่อน จัดการการเข้ารหัสสาย สัญญาณนาฬิกา และเงื่อนไขอินเทอร์เฟซที่จำเป็น แล้วจึงจัดข้อมูลดิจิทัลที่จะขนส่งตามกฎการแมป การแมปอาจเข้าใจได้ว่าเป็นการจัดบริการลงในตำแหน่งที่ปลายทางสามารถระบุได้ แต่ไม่ได้กำหนดที่อยู่ IP ให้บริการเหล่านั้น ขณะเดินสาย ยังต้องยืนยันอิมพีแดนซ์ โหมดการจัดเฟรม การเข้ารหัสสาย และความสัมพันธ์ระหว่างการส่งกับการรับ

เวอร์ชวลคอนเทนเนอร์เป็นโครงสร้างดิจิทัลที่บรรทุกบริการและโอเวอร์เฮดของเส้นทางที่สอดคล้องกัน มักเขียนย่อในภาษาอังกฤษว่า VC โอเวอร์เฮดของเส้นทางรองรับหน้าที่ต่าง ๆ เช่น การตรวจสอบการส่งสัญญาณ เวอร์ชวลคอนเทนเนอร์ไม่ใช่ภาชนะทางกายภาพภายในแชสซี การแมประดับต่ำของ E1 ที่พบบ่อยเกี่ยวข้องกับโครงสร้าง เช่น VC-12 ซึ่งจะเข้าสู่ช่องทางขนส่งระดับสูงผ่านการรวมกลุ่มที่สอดคล้องกัน กระบวนการทั้งหมดมีหลายชั้น และไม่สามารถถือว่าบล็อกสีน้ำเงินเพียงบล็อกเดียวในแผนภาพอย่างง่ายแทนไบต์ทั้งหมดของเฟรมในอุปกรณ์รุ่นใดรุ่นหนึ่งได้

บางโหนดต้องแยกบริการบางส่วนออกมาใช้งานในพื้นที่ ขณะที่ส่วนที่เหลือส่งต่อไปยังสถานีถัดไป นี่คือจุดเริ่มต้นในการทำความเข้าใจมัลติเพล็กซ์แบบเพิ่ม/แยกช่องสัญญาณ จำนวนช่องที่โหนดสามารถแยกออกมาและปลายทางของการเชื่อมต่อไขว้ถูกจำกัดด้วยบอร์ด การแมป และการกำหนดค่า การทำงานนี้แตกต่างจากสวิตช์ที่ส่งต่อเฟรมตามที่อยู่ MAC และไม่อาจสันนิษฐานว่ารองรับการสร้างเครือข่ายวงแหวนได้ทุกรูปแบบเพียงเพราะมีพอร์ตแสงสองพอร์ต

เฟรมซิงโครนัส พอยน์เตอร์ และอัตรา: ความจุสายไม่เท่ากับจำนวนพอร์ต

เฟรม STM-1 ทั่วไปประกอบด้วยไบต์เก้าแถวและ 270 คอลัมน์ มีคาบเฟรม 125 ไมโครวินาที สอดคล้องกับอัตราบิตของสาย 155.520 Mbit/s ค่านี้รวมโอเวอร์เฮดการส่งสัญญาณ จึงไม่สามารถถือว่าทั้งหมดเป็นแบนด์วิดท์บริการสุทธิของลูกค้าได้ ตารางในภาพอธิบายเพียงความสัมพันธ์ระหว่างโอเวอร์เฮด พอยน์เตอร์ และเพย์โหลด ไม่ได้วาดตามจำนวนคอลัมน์ สัดส่วนไบต์ หรือการเดินสายภายในผลิตภัณฑ์จริง

พอยน์เตอร์ช่วยระบุตำแหน่งเริ่มต้นของโครงสร้างช่องทางขนส่งที่สอดคล้องกัน และรองรับการปรับจังหวะเวลาตามที่กำหนด พอยน์เตอร์ไม่ได้ระบุว่าสัญญาณแสงส่งไปยังปลายทาง IP ใด และไม่ได้หมายความว่าสามารถลบข้อมูลผู้ใช้ได้ตามอำเภอใจ สาย SDH ใช้โครงสร้างซิงโครนัสที่จัดระเบียบไว้ แต่สัญญาณย่อยที่ขนส่งอาจยังมีเงื่อนไขสัญญาณนาฬิกาของตนเอง จึงต้องแมปและกู้คืนอย่างถูกต้อง คำว่า “ซิงโครนัส” ไม่ได้หมายถึงการบังคับให้อินเทอร์เฟซทั้งหมดในสถานที่ใช้งานใช้สัญญาณนาฬิกาเดียวกัน

ภายใต้เงื่อนไขการแมปแบบดั้งเดิม โครงสร้างช่องทางขนส่ง STM-1 หนึ่งชุดสามารถจัดวางบริการระดับต่ำได้ตามจำนวนที่สอดคล้องกัน แต่ต้องยืนยันแยกต่างหากว่าอุปกรณ์นั้นติดตั้งบอร์ด E1 ที่จำเป็นหรือไม่ เปิดใช้งานครบทุกช่องหรือไม่ และใช้การแมปบริการแบบใด อุปกรณ์ที่มีพอร์ต E1 บนแผงเพียงไม่กี่พอร์ตจะไม่ได้มีอินเทอร์เฟซให้เชื่อมต่อเพิ่มขึ้นเป็นหลายสิบพอร์ตอย่างอัศจรรย์เพียงเพราะอัตราสายแสงสูงกว่า

แผนภาพตัดแสดงภายในของการปรับสัญญาณย่อย E1 การแมปบริการ การจัดโครงสร้างเฟรม SDH และการกู้คืนสัญญาณแสงที่ปลายทาง
ภาพ 1 | แผนภาพหลักการทั่วไป อธิบายการไหลทิศทางเดียวตามลำดับตั้งแต่ขาเข้า การแมป การจัดโครงสร้างเฟรม จนถึงการกู้คืนสัญญาณแสง ตารางไม่ได้วาดตามจำนวนคอลัมน์และสัดส่วนไบต์จริง และได้ย่อรายละเอียดการแมประดับต่ำและระดับสูงให้เรียบง่ายลง

เหตุใดการป้องกันจึงกู้คืนได้: ต้องมีเส้นทางอื่นที่พร้อมใช้งานก่อน

ในตัวอย่างอย่างง่ายแบบทิศทางเดียวของการป้องกันเชิงเส้น 1+1 ฝั่งส่งจะส่งข้อมูลช่องทางขนส่งเดียวกันไปยังเส้นทางทำงานและเส้นทางป้องกันพร้อมกัน ส่วนฝั่งรับจะเลือกอินพุตที่ผ่านเกณฑ์ตามการตรวจพบความผิดปกติและการกำหนดค่า เมื่อเส้นทางทำงานขัดข้องแต่เส้นทางป้องกันยังพร้อมใช้งาน การเลือกฝั่งรับสามารถสลับไปยังเส้นทางหลังได้ ในภาพ ตัวรับแสงสองตัวป้อนสัญญาณเข้าสู่วงจรเลือก และกู้คืนบริการลูกค้าเพียงชุดเดียว ไม่ได้นำข้อมูลสองชุดมาซ้อนรวมกันแล้วส่งออก

การป้องกันวงแหวนมีวิธีจัดระบบหลายแบบ จึงไม่สามารถถือว่าแผนภาพการป้องกันเชิงเส้น 1+1 อย่างง่ายเป็นกลไกครบถ้วนของวงแหวน SDH ทุกแบบได้ ต้องตรวจสอบชั้นการป้องกัน ทรัพยากรทำงานและทรัพยากรป้องกัน เงื่อนไขการสลับ ลำดับความสำคัญ และกลยุทธ์การกู้คืน หากใยแก้วสองเส้นใช้ส่วนประกอบสำคัญร่วมกันในสายเคเบิลเส้นเดียวที่เสียหายได้ง่าย ใช้แหล่งจ่ายไฟเดียวกัน หรือใช้อุปกรณ์ที่ขัดข้องตัวเดียวกัน ทั้งสองเส้นอาจยังล้มเหลวพร้อมกันได้

การสลับเพื่อป้องกันต้องอาศัยความสามารถของอุปกรณ์ที่สอดคล้องกันและการกำหนดค่าที่ถูกต้อง อีกทั้งอาจส่งผลกระทบต่อบริการช่วงสั้น ๆ ได้ ไม่สามารถอนุมานจากคำว่า “ฟื้นตัวได้เอง” ว่าจะกู้คืนจากความขัดข้องพร้อมกันสองจุดได้ทุกรูปแบบ หรือรับประกันว่าไม่มีการหยุดชะงักในทุกสถานการณ์ โครงการอย่างเป็นทางการควรตกลงเงื่อนไขทดสอบตามข้อกำหนดบริการ และตรวจสอบความขัดข้องจุดเดียว กระบวนการกู้คืน และสัญญาณเตือนภายในช่วงเวลาบำรุงรักษา แทนที่จะสังเกตเพียงว่ามีไฟบนแชสซีติดอยู่กี่ดวง

แผนภาพตัดแสดงภายในของการป้องกันเชิงเส้น SDH 1+1 ที่เลือกสัญญาณรับจากเส้นทางป้องกันหลังเส้นทางทำงานขัดข้อง
ภาพ 2 | แผนภาพหลักการทั่วไป ส่งข้อมูลช่องทางขนส่งเดียวกันผ่านสองเส้นทาง และฝั่งรับเลือกอินพุตป้องกันที่ยังผ่านเกณฑ์ ภาพนี้แสดงเพียงการป้องกันเชิงเส้น 1+1 แบบทิศทางเดียว ไม่ได้แทนกลไกวงแหวนทั้งหมดหรือเวลาการกู้คืนที่วัดได้จริง

ใยแก้วนำแสงและสัญญาณนาฬิกาเป็นเงื่อนไขสองชุดที่ต้องตรวจสอบทั้งคู่

วงจรฝั่งส่งขับตัวส่งแสงเพื่อให้สัญญาณแสงบรรทุกข้อมูลดิจิทัล จากนั้นตัวตรวจจับแสงและวงจรกู้คืนที่ปลายทางจะคืนกระแสข้อมูลดิจิทัลที่สอดคล้องกัน และแยกบริการออกมาตามความสัมพันธ์การแมป ใยแก้วนำแสงขนส่งข้อมูล กระแสไฟฟ้าเดิมไม่ได้ไหลผ่านแก้วไปยังอีกปลายหนึ่ง กำลังแสง อัตรา และโครงสร้างเฟรมอธิบายเงื่อนไขคนละด้าน การรับแสงได้ไม่ได้หมายความว่าจะรู้จำเฟรมได้ และเฟรมปกติก็ไม่ได้หมายความว่าสัญญาณย่อยทุกช่องเดินสายถูกต้อง

สำหรับเส้นทางแสง ให้ตรวจสอบชนิดใยแก้ว ความยาวคลื่น อินเทอร์เฟซ ช่วงกำลังส่ง ความไวในการรับ ขีดจำกัดบนของกำลังรับก่อนโอเวอร์โหลด และการสูญเสียของเส้นทาง ไม่สามารถตัดสินลิงก์จากระยะทางพิกัดเป็นกิโลเมตรเพียงอย่างเดียว และไม่ควรเชื่อมต่อพอร์ตแสงระยะไกลเข้ากับสายแพตช์ที่สั้นมากโดยตรงโดยไม่มีเงื่อนไข สำหรับสัญญาณนาฬิกา ให้คงการตั้งค่าแหล่งสัญญาณ ลำดับความสำคัญ พฤติกรรมหลังสูญเสียสัญญาณอ้างอิง และการกู้คืนไว้ เพื่อหลีกเลี่ยงความสัมพันธ์การซิงโครไนซ์ระหว่างโหนดที่ไม่เหมาะสม

ข้อดีและข้อจำกัดใดมีผลต่อการเลือกทางวิศวกรรม

สำหรับวงจรเช่าที่ทำงานต่อเนื่อง การแมปบริการที่ชัดเจน เส้นทางส่งสัญญาณที่ตรวจสอบได้ และการป้องกันที่รองรับ ช่วยให้บันทึกความสัมพันธ์การสื่อสารลงในตารางช่องสัญญาณที่ตรวจยืนยันได้ง่ายขึ้น เมื่อจำเป็นต้องบำรุงรักษาบริการหนึ่งที่โหนด สามารถค้นหาขาเข้า ตำแหน่งในช่องทางขนส่ง และขาออกได้จากการกำหนดค่า คุณค่านี้มาจากการออกแบบอุปกรณ์และเครือข่ายอย่างครบถ้วน ไม่ใช่การได้รับฟังก์ชันการจัดการทั้งหมดโดยอัตโนมัติเพียงเพราะ “ใช้ใยแก้วนำแสง”

ในอีกด้านหนึ่ง ทรัพยากรวงจรที่จัดสรรไว้ล่วงหน้าอาจไม่สามารถแบ่งปันให้ทราฟฟิกแบบเบิร์สต์ทั้งหมดได้เหมือนเครือข่ายแพ็กเก็ตเมื่อบริการไม่ได้ใช้งาน บอร์ด แชสซี การใช้พลังงาน อะไหล่ และทักษะของเจ้าหน้าที่บำรุงรักษาล้วนเป็นต้นทุนด้วย การขนส่งวงจรเช่าไม่ได้ให้การเข้ารหัส การควบคุมการเข้าถึง หรือความปลอดภัยระดับแอปพลิเคชันโดยอัตโนมัติ ระบบที่เกี่ยวข้องกับการป้องกันและการสั่งการยังต้องให้ระบบบริการที่เกี่ยวข้องตอบสนองข้อกำหนดของตนเอง และอุปกรณ์ส่งสัญญาณเพียงเครื่องเดียวไม่สามารถแทนการออกแบบความปลอดภัยทั้งหมดได้

การพัฒนาระบบเดิม: วางแผนตามอินเทอร์เฟซและอายุการใช้งาน

การดูแลเครือข่าย SDH เดิมกับการสร้างเครือข่ายแพ็กเก็ตใหม่ทั้งหมดเป็นงานวิศวกรรมที่ต่างกัน สำหรับงานแรก ควรสำรวจบริการ E1 การแมป สัญญาณนาฬิกา การป้องกัน และอะไหล่ที่ยังต้องคงไว้ก่อน แล้วจึงประเมินการขยายหรือการเปลี่ยนทดแทน ไม่สามารถอนุมานจากคำอธิบายตลาดในบทความเก่าว่าปัจจุบันทุกอุตสาหกรรมใช้เทคโนโลยีเดียวกัน และไม่ควรตัดสินใจยกเลิกวงจรเช่าสำคัญโดยพิจารณาเพียงอายุอุปกรณ์

หากวางแผนเปลี่ยนไปใช้การขนส่งแบบแพ็กเก็ต ให้ตรวจสอบวิธีห่อหุ้มบริการ วิธีที่ปลายทางกู้คืนสัญญาณนาฬิกา และว่าความหน่วง จิตเตอร์ การสูญหายของแพ็กเก็ต และกระบวนการกู้คืนเป็นไปตามข้อกำหนดของระบบเดิมหรือไม่ อัตราพิกัดพอร์ต Ethernet ที่สูงไม่ได้พิสูจน์ว่าสามารถแทนวงจร E1 ใด ๆ ได้โดยตรง ระหว่างการเปลี่ยนผ่าน ให้เก็บการกำหนดค่าเดิมและข้อมูลอ้างอิงพื้นฐานการทดสอบบริการไว้ ย้ายทีละวงจรตามแผน แล้วตรวจสอบจุดขัดข้องร่วมและเงื่อนไขการย้อนกลับ

เมื่อตรวจสอบผลิตภัณฑ์ Feichang Technology ให้แยกหมวดหมู่กับรุ่นที่ส่งมอบจริง

ศูนย์ผลิตภัณฑ์ Feichang Technology แยกรายการออปติคัลมัลติเพล็กเซอร์ SDH ออกจาก PDH ทั่วไปและอุปกรณ์อินเทอร์เฟซ E1 ดังนั้นขณะค้นหา จึงสามารถเริ่มระบุจากเครือข่ายเดิมและจุดรับบริการเข้าได้ ชื่อหมวดหมู่ช่วยจำกัดขอบเขต แต่ไม่สามารถแทนคำอธิบายอินเทอร์เฟซสาย การแมป บอร์ด และการป้องกันของรุ่นเฉพาะได้ หากไม่มีข้อมูลจำเพาะที่ตรวจยืนยันได้ อย่าอนุมานระดับ STM จำนวนพอร์ตรวม หรือเวลาการกู้คืนตายตัวจากชื่อหมวดหมู่

ข้อมูลประกอบการเสนอราคาควรรวมอุปกรณ์ทั้งสองปลาย จำนวนช่องบริการ อินเทอร์เฟซเครือข่ายส่งสัญญาณเดิม พื้นที่แร็ก สภาพใยแก้วนำแสง และวิธีบำรุงรักษา สำหรับการเชื่อมต่อกับเครือข่ายเดิม ให้ระบุอุปกรณ์ฝั่งตรงข้ามและเงื่อนไขการทำงานร่วมกันที่ต้องตรวจยืนยันด้วย การระบุบอร์ดเสริม แหล่งจ่ายไฟเสริม และชุดอุปกรณ์ที่ส่งมอบจริงอย่างชัดเจน ช่วยป้องกันไม่ให้เข้าใจผิดว่าความสามารถหลายอย่างในโบรชัวร์เป็นมาตรฐานที่มีในอุปกรณ์ทุกเครื่อง

เปลี่ยนข้อกำหนดให้เป็นโครงการที่ตรวจรับได้

สมมติว่าต้องคงบริการ E1 สามวงจรระหว่างอาคารสองหลังไว้ ให้ตรวจวัดก่อนว่าลิงก์ระยะสั้นเดิมแต่ละลิงก์ทำงานปกติ แล้วบันทึกการเดินสาย อิมพีแดนซ์ การจัดเฟรม และความสัมพันธ์ของสัญญาณนาฬิกา หากเป็นเพียงการขยายระยะแบบจุดต่อจุด ให้เปรียบเทียบอุปกรณ์จุดต่อจุดที่เข้าคู่กัน หากต้องเชื่อมต่อกับโหนด SDH เดิม เพิ่ม/แยกช่องสัญญาณตามเส้นทาง หรือมีการป้องกันตามที่ตกลงไว้ ให้ตรวจสอบโครงสร้างช่องทางขนส่งและความสามารถของโหนดที่สอดคล้องกันต่อไป นี่เป็นตัวอย่างสมมติ ไม่ใช่กรณีลูกค้าที่ดำเนินการเสร็จแล้ว

ระหว่างการทดสอบเดินระบบ ให้ตรวจยืนยันหนึ่งช่องก่อน แล้วตรวจสอบการแมปทุกช่อง จากนั้นใช้งานบริการตามแผนพร้อมกันและสังเกตข้อผิดพลาดบิต สัญญาณเตือน และสมรรถนะจริงของระบบ การทดสอบการป้องกันต้องดำเนินการตามแผนบำรุงรักษาที่อนุมัติแล้ว โดยบันทึกเส้นทางที่ตัดการเชื่อมต่อ บริการที่ได้รับผลกระทบ กระบวนการกู้คืน และการกำหนดค่าหลังการกู้คืน สุดท้ายให้ส่งมอบตารางความสัมพันธ์พอร์ต งบประมาณกำลังแสง แหล่งสัญญาณนาฬิกา และบันทึกการทดสอบ เพื่อให้เจ้าหน้าที่บำรุงรักษาสามารถอธิบายได้ว่าความผิดปกติของบริการเกิดขึ้นที่ใด

หมายเหตุด้านเอกสาร: แผนภาพหลักการได้รับการตรวจสอบเนื้อหาทางเทคนิคแล้ว และใช้เพื่ออธิบายกลไกทั่วไป ไม่ใช่ภาพถ่ายผลิตภัณฑ์หรือบันทึกผลการวัด อินเทอร์เฟซ โหมด และความสามารถเฉพาะให้ยึดตามรุ่นและเวอร์ชันที่เลือก รวมถึงการตรวจสอบหน้างาน

เอกสารอ้างอิงสำหรับตรวจสอบ:ITU-T G.703 อินเทอร์เฟซดิจิทัล
ITU-T G.707 อินเทอร์เฟซโหนดของโครงข่ายดิจิทัลลำดับชั้นแบบซิงโครนัส
ITU-T G.783 บล็อกฟังก์ชันของอุปกรณ์
ITU-T G.841 สถาปัตยกรรมการป้องกัน
หมวดหมู่ผลิตภัณฑ์ SDH ของ Feichang Technology

หัวข้อทางเทคนิคที่เกี่ยวข้อง:วิธีเลือกระหว่างออปติคัลมัลติเพล็กเซอร์ PDH และ SDH: การปรับสัญญาณนาฬิกา การแมปบริการ และเงื่อนไขการทำงานร่วมกันวิธีตรวจสอบสัญญาณเตือนของออปติคัลมัลติเพล็กเซอร์ PDH/SDH: LOS, LOF, AIS, RDI และการระบุตำแหน่งข้อผิดพลาดบิต

แปลจากบทความทางเทคนิคภาษาจีน เผยแพร่ต้นฉบับครั้งแรก: 2020-04-29 แก้ไขต้นฉบับล่าสุด: 2026-10-13T11:40:22+08:00 อ่านต้นฉบับภาษาจีน

คำถามที่พบบ่อยในการใช้งานจริง

การแมป E1 เข้าสู่เวอร์ชวลคอนเทนเนอร์ทำให้บริการมีที่อยู่ IP หรือไม่?

ไม่ เวอร์ชวลคอนเทนเนอร์เป็นส่วนหนึ่งของการจัดระเบียบการขนส่ง SDH การปรับบริการและโอเวอร์เฮดของเส้นทางที่สอดคล้องกันทำให้กู้คืนสัญญาณย่อยได้ภายใต้กฎการแมปที่รองรับ ส่วนการกำหนดเส้นทาง IP เป็นคนละกลไกกัน

สาย STM-1 ที่มีอัตรา 155.520 Mbit/s ให้เพย์โหลดลูกค้าที่ใช้งานได้โดยไม่มีข้อจำกัดเท่ากับอัตรานั้นหรือไม่?

ไม่ อัตราสายรวมโอเวอร์เฮดการขนส่งและโครงสร้างการแมปที่กำหนดไว้ ความจุบริการที่ใช้งานได้ยังขึ้นอยู่กับบอร์ดที่ติดตั้งและการกำหนดค่าที่รองรับ อัตราสัญญาณแสงสูงไม่ได้สร้างพอร์ต E1 ทางกายภาพที่อุปกรณ์ไม่มี

แผนภาพการป้องกันแบบเชิงเส้น 1+1 สามารถอธิบายรูปแบบการป้องกันวงแหวน SDH ได้ทุกแบบหรือไม่?

ไม่ แผนภาพนี้อธิบายรูปแบบการป้องกันอย่างง่ายเพียงรูปแบบเดียว ระบบวงแหวนต้องมีสถาปัตยกรรม การจัดสรรทรัพยากร และกฎการสลับของตนเอง ควรตรวจยืนยันการใช้งานจริงและการทดสอบความขัดข้องจุดเดียวที่อนุมัติแล้ว แทนการรับประกันว่าจะกู้คืนได้จากความขัดข้องร่วมกันทุกรูปแบบ

แหล่งข้อมูลและขอบเขตการนำไปใช้

เนื้อหาเพิ่มเติมเหล่านี้อธิบายกลไกทั่วไป คุณสมบัติที่รองรับ รายละเอียดการเชื่อมต่อ และเกณฑ์การตรวจรับต้องตรวจยืนยันกับอุปกรณ์ ซอฟต์แวร์ และสภาวะการทำงานจริง แผนภาพไม่ใช่ผลการวัดหรือหลักฐานการรับรอง

แชร์บทความนี้