Transport intelligent

Les systèmes de surveillance et d'automatisation sont largement utilisés dans le secteur des transports. L'Ethernet industriel est largement utilisé dans la vidéosurveillance du métro, la surveillance intégrée électromécanique du métro, la surveillance intégrée des chemins de fer, la surveillance du trafic routier, la surveillance des tunnels, la surveillance des ponts, le transport urbain intelligent, le système de signalisation routière, la collecte des droits de circulation et d'autres domaines.

Le système intelligent de surveillance vidéo de la circulation routière peut transmettre l'état de fonctionnement du trafic au centre de surveillance en temps réel et surveiller l'état de fonctionnement des véhicules routiers en établissant un réseau de surveillance couvrant les principales routes principales et les intersections de circulation de la ville et équipé d'un équipement de surveillance d'image et d'un logiciel correspondants.

Le transport intelligent est un système de service de transport qui utilise pleinement les technologies de l'information électronique modernes telles que l'Internet des objets, le cloud computing, l'intelligence artificielle, le contrôle automatique et l'Internet mobile dans le domaine des transports, et a été fondé le 2 septembre 2014.

Scats (Sydney Coordinated Adaptive Traffic System) est un système de contrôle du trafic urbain développé par Sims et d'autres en Australie à la fin des années 1970 et mis en service au début des années 1980.

Comme le dit le proverbe, la construction urbaine, le transport en premier lieu, le transport ferroviaire est la clé pour résoudre la « maladie urbaine », et le transport intelligent est un élément important de la construction d'une ville intelligente.

Le système de perception automatique des tarifs (AFC) est une application complète de l'informatique, des statistiques, de la finance et d'autres connaissances professionnelles.

De nos jours, avec le développement rapide de l'économie chinoise, le nombre de voies de circulation urbaines augmente, le nombre de véhicules à moteur et le flux de trafic routier augmentent considérablement, et le phénomène des infractions aux véhicules à moteur devient de plus en plus grave, ce qui constitue une grande menace pour la sécurité personnelle des personnes et affecte l'ordre normal de la circulation urbaine.

« De village en village » est un projet systématique national qui comprend : les autoroutes, l'électricité, l'eau potable, le réseau téléphonique, le réseau de télévision par câble, Internet, etc.

Par rapport aux autoroutes classiques, les autoroutes rapides se caractérisent par une bonne forme du tracé, une conception de haut niveau, une circulation importante et une vitesse de circulation élevée. Si des mesures de gestion avancées ne sont pas adoptées, des accidents de la circulation et des embouteillages sont très susceptibles de se produire en cas de fort volume de trafic et de mauvais temps.

Actuellement, le transport ferroviaire dans de nombreuses villes, telles que Pékin, Shanghai, Guangzhou, Shenzhen, Hangzhou, Nanjing, Tianjin, Chongqing, Wuhan, Xi'an, Chengdu et Shenyang, est mis en service en Chine, et le transport ferroviaire urbain connaît une période de développement vigoureux.